Klüber ISOFLEX TOPAS NCA 52 Graisse synthétique pour roulements 50g

Klüber ISOFLEX TOPAS NCA 52 Graisse synthétique pour roulements 50g

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Conditionnement : 1 pièce

Fabriquant : KLUBER

Pays d'origine : AT/0038

Numéro du tarif douanier : 34039900

Poids par pièce : 60 g

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Graisses synthétiques pour roulements et paliers lisses

  • ISOFLEX TOPAS NCA 52 est une graisse à long terme synthétique avec un bon comportement à basse température. La conception du produit permet une bonne capacité de charge et le bon fonctionnement à des vitesses élevées et lors d'accélérations.
  • L'épaississant à base de savon de calcium spécial fournit une bonne adhérence sur le composant et assure une bonne durabilité.
  • Les additifs utilisés contribuent à la protection contre l'usure.
  • Volume: 50g tube
  • Disponible en  50g tube, 400g cartouche, 1kg boîte, 25kg seau

Avantages pour votre application :

  • Les coûts de maintenance réduits grâce à une lubrifiant longueb vie
  • Fonctionnement fiable avec de nombreuses années d'expérience de service
  • Polyvalent, même à des charges plus élevées
  • Faible couple au démarrage et en particulier à basse température permet une grande efficacité.
  • Durée de vie des composants plus longue grâce à une bonne protection contre l'usure

Domaines d'applications :

  • ISOFLEX TOPAS NCA 52 a été conçue pour les roulements et paliers lisses à haute vitesse et les petits engrenages soumis aux charges élevées. Grâce à sa bonne compatibilité avec les plastiques cette graisse peut être utilisée pour appariements de matériaux plastique/plastique ou plastique/acier. De par son faible couple de démarrage et la bonne protection contre l’usure ISOFLEX TOPAS NCA 52 est indiquée pour la lubrification de longue durée de guidages linéaires et vis à billes dans par ex. la technique des actionneurs et automatismes. La graisse peut également être utilisée pour de nombreuses applications dans l’industrie automobile, par ex. la lubrification à vie de rails de guidage de siège.
  • ISOFLEX TOPAS NCA 52 offre des avantages pour composants qui doivent être lubrifiés avant le vernissage au trempé ou le séchage lors de températures pic de 180 °C, parce que ce lubrifiant spécial reste au point de graissage et assure une lubrification efficace même après avoir subi un traitement thermique de courte durée.

Données techniques :

Code article4179
Composition chimique, type d'huilehuile d'hydrocarbures synthétiques
Composition chimique, épaississantsavon de calcium spécial
Température d'utilisation inférieure-50 °C / -58 °F
Température d'utilisation supérieure130 °C / 266 °F
Espace de couleurbeige
Densité à 20 °Cenv. 0,89 g/cm³
Pénétrabilité au cône de graisses lubrifiantes, DIN ISO 2137, pénétration travaillée, 25 °C, valeur limite inférieure265 x 0,1 mm
Pénétrabilité au cône de graisses lubrifiantes, DIN ISO 2137, pénétration travaillée, 25 °C, valeur limite supérieure295 x 0,1 mm
Viscosité cinématique d'huile de base, DIN 51562 partie 01/ASTM D-445/ASTM D 7042, 40 °Cenv. 31 mm²/s
Viscosité cinématique d'huile de base, DIN 51562 partie 01/ASTM D-445/ASTM D 7042, 100° Cenv. 5,9 mm²/s
Viscosité dynamique à 25 °C, gradient de cisaillement 300 s-1, appareil:viscosimètre rotatif, valeur limite inférieure2 800 mPas
Viscosité dynamique à 25 °C, gradient de cisaillement 300 s-1, appareil:viscosimètre rotatif, valeur limite inférieure5 200 mPas
Protection anti-corrosion des graisses lubrifiantes, DIN 51802, SKF-EMCOR, durée d'essai: 1 semaine, eau distillée<= 1 degré de corrosion
Corrosion sur cuivre, DIN 51811, graisse lubrifiante, 24h/120 °C1 - 120 degré de corrosion
Pression d'écoulement de graisses lubrifiantes, DIN 51805, température d'essai: - 40 °C<= 1 400 mbar
Facteur de rotation (n x dm)env. 1 000 000 mm/min
Point de goutte, DIN ISO 2176, IP 396>= 220 °C
Durée de stockage minimum à partir de la date de fabrication - au sec, à l'abri du gel et dans l'emballage d'origine fermé et scellé, env.36 mois
Caractéristique GTIN/EAN MPN (Manufacturer Part Number)
- - 943150606

 

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Entre parenthèses : prix en Euro hors taxe sur la valeur ajoutée, frais d'envoi en sus.
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