Castrol Molub-Alloy GM 90/220 Huile pour engrenage 20l bidon

Castrol Molub-Alloy GM 90/220 Huiles pour engrenage SAE 90 / ISO VG 220

Les huiles Castrol Molub-Alloy GM™ (anciennement dénommées Molub-Alloy™) sont destinées à la lubrification des engrenages fermés (sous carter). Elles sont formulées sur base de composants soigneusement sélectionnés pour leur parfaite compatibilité avec les additifs solides de la gamme Molub-Alloy GM. Les propriétés de charge de cette gamme sont directement liées à la formulation qui détermine les équilibres entre les différentes charges solides.

Application

Les qualités Molub-Alloy GM sont destinées à la lubrification des engrenages droit, hélicoïdaux, conique droits ou hélicoïdaux. Elles sont particulièrement indiquées en cas de charges extrêmes et/ou chocs lorsque des caractéristiques extrême pression (EP) sont requises. Elles ne doivent pas être employées dans les cas où le fabricant ne recommande pas de lubrifiant EP. Pour les engrenages à vis sans fin pour lesquels une huile renforcée en additif lubrifiant est conseillée préférez la qualité GM 170w/680. La qualité Molub-Alloy GM 300s/1000 est spécialement dédiée aux engrenages sous carter utilisés en industries lourdes tels que carrières, mines et sidérurgie.

Propriétés et Avantages

• Réduction du frottement, en particulier en régime de lubrification limite grâce aux additifs solides Molub-Alloy GM. Ils permettent de réduire l’usure de façon significative. Cet avantage procuré par les qualités Molub-Alloy GM devient encore plus flagrant lorsque les organes sont soumis à des charges extrêmes sous vitesse lente et fréquences d’arrêt/redémarrage élevées.
• La constitution d’un film lubrifiant solide permet d’allonger la durée de vie des organes et du lubrifiant lui-même. Il limite l’élévation de température de fonctionnement en réduisant les pertes d’énergie par frottement et ralenti ainsi le phénomène d’oxydation donc de vieillissement du lubrifiant réduisant tous les coûts inhérents aux arrêts de production pour maintenance.
• Des économies d’énergie réalistes sont envisageables par la réduction des pics de consommation lors des séquences de redémarrage à froid.
• Les fuites au niveau des joints sont grandement limitées du fait des choix d’huiles de base permettant une compatibilité accrue avec la plupart des qualités de joint. Les additifs solides Molub-Alloy GM lubrifie et protège les surfaces des joints en frottement.
• L’ensemble des économies résulte des avantages et propriétés décrites ci-dessus. Elles conduisent à réduire les coûts et temps d’arrêts en facilitant les opérations, en accroissant la disponibilité et l’efficacité des organes mécaniques ainsi qu’en prolongeant leur durée de vie.

Données techniques

• Grade de viscosité ISO DIN 51519 : 220
• Grade de viscosité SAE DIN 51512 : 90
• Masse volumique @ 15°C ISO 12185 kg/m³ : 890
• Viscosité cinématique @ 40°C ISO 3104 mm²/s : 220
• Viscosité cinématique @ 100°C ISO 3104 mm²/s : 19
• Point d’éclair - vase ouvert ISO 2592 °C : 230
• Point d’écoulement ISO 3016 °C : -18
• Volume : bidon 20l
• Également disponible en : baril 208l 
• Numéro GLIS : 156DF1
• Numéro de MSDS : 468736

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