Castrol Aircol SN 100 Schmierstoff für Kolbenverdichter 20L Kanister

Castrol Aircol SN 100 ist ein vollsynthetischer Hochleistungsschmierstoff Typ VDL (ISO VG 100) auf Basis von Dicarbonsäureester zur Schmierung von Kolben-Luftverdichtern bei höchsten Temperaturen.

Anwendung

• Empfohlen zur Schmierung der Triebwerke und Zylinder von Hochdruck-Kolbenkompressoren, die zur Verdichtung von Luft verwendet werden.
• Insbesondere empfohlen, wenn hohe oder extrem hohe Verdichtungsendtemperaturen vorliegen und mineralölbasierte Verdichterschmierstoffe zu erheblicher Rückstandsbildung führen würden.

Spezifikationen / Freigaben

• 

  DIN 51506 Typ VDL

Vorteile

Im Vergleich zu Verdichterschmierstoffen auf Mineralölbasis weist Aircol SN 100 folgende Vorteile auf:

• Keine, bzw. nur sehr geringe Bildung von betriebsstörenden Alterungsrückständen und Ablagerungen. Ventile und Kühler bleiben sauber
• Verlängerte Wartungsintervalle, erhöhte Wirtschaftlichkeit
• Größere Betriebssicherheit, bedingt auch durch die höhere Entzündungstemperatur
• Niedrigere Verdampfungsverluste, d.h. geringerer Schmierstoffverbrauch

Technische Daten

• Dichte bei +15 °C ISO 3675 kg/m³: 950
• Kinematische Viskosität
  • bei +40 °C mm²/s: 95
  • bei +100 °C mm²/s: 9,2
• Flammpunkt COC °C: +266
• Flammpunkt PM °C: +234
• Pourpoint °C: -34
• Gebindeform: Kanister
• Auch erhältlich in: 208l Fass
• GLIS Nummer: 15E5E1
• MSDS Code: 452410

Anwendungshinweise

Wenn ein Verdichter von Mineralöl auf einen Di-Ester-Schmierstoff wie Aircol SN 100 umgestellt werden soll, ist es erforderlich, den alten Schmierstoff so weit wie möglich zu entfernen und den Verdichter auf Sauberkeit zu überprüfen und ggf. zu reinigen. Dies ist notwendig, da Di-Ester die möglicherweise auf Verdichterventilen oder in Luftzwischenkühlern und - nachkühlern und Durchgangsrohren vorhandenen Ölalterungsstoffe und Verkokungsrückstände ablösen können. Daher ist es auch angebracht, nach der Umstellung von Mineralöl auf einen Di-Ester-Schmierstoff wie Aircol SN 100 während der ersten Zeit die Ölfilter regelmäßig zu warten. Besondere Aufmerksamkeit sollte der Beständigkeit von Farbanstrichen im Verdichterinnenraum und den verwendeten Dichtungsmaterialien gegenüber dem synthetischen Verdichterschmierstoff Aircol SN 100 geschenkt werden.